Lodīšu gultņi ir visizplatītākais gultņu veids. Pamata lodīšu gultņa dizains sastāv no ārējā gredzena, iekšējā gredzena, bumbiņām un būra. Lodīšu gultņi ir reprezentatīvākie ritošie gultņi, un tos plaši izmanto. Tie ir piemēroti ātrgaitas darbībai un ir ļoti izturīgi un parasti bez apkopes. Lodīšu gultņi ir paredzēti, lai izturētu lielas kravas. Sakarā ar spēcīgo bumbiņu spēju un no tērauda un tērauda vidējā līmeņa, tās sauc arī par lodīšu gultņiem.
Bumbas un iekšējie un ārējie gredzeni parasti ir izgatavoti no hroma tērauda ar cietību aptuveni 61-65, kamēr būrim ir zemāka cietība. Tās materiāls ir metāls vai nemetāls. Lodīšu gultņiem ir mazāka pretestība berzei nekā žurnālu gultņiem, tāpēc tādā pašā ātrumā temperatūras paaugstināšanās ir zemāka. Lodīšu gultņiem ir mazs berzes koeficients, augsts robežas ātrums, vienkārša struktūra un zemas ražošanas izmaksas. Tāpēc tos plaši izmanto tādās nozarēs kā precizitātes instrumenti, zema trokšņa tehnika, automašīnas, motocikli un vispārējās mašīnas, un tie ir visplašāk izmantotie gultņi mašīnu nozarē.
Saskaņā ar dažādiem lietojumiem un materiāliem mēs īsi ieviešam lodīšu gultņus. Dziļās rievas lodīšu gultņi galvenokārt satur radiālas slodzes, un vienlaikus var būt radiālas slodzes un aksiālās slodzes. Tās struktūra ir vienkārša, un ir viegli sasniegt augstāku ražošanas precizitāti nekā citi gultņu veidi. Tāpēc virknē ir viegli ražot masveida ražošanu ar zemām ražošanas izmaksām un ļoti izplatītu izmantošanu.Deep groove lodīšu gultņi ir pieejami vienā rindā un dubultā rindā.
To var izmantot pārnesumkārbās, instrumentos, motoros, elektriskajās ierīcēs, iekšdedzes motoros, transporta transportlīdzekļos, lauksaimniecības mašīnās, celtniecības mašīnās, inženiertehniskajā mašīnā utt. Adatu veltņu gultņu pamata struktūra ir tāda pati kā nu cilindriska rullīšu gultņu pamatne, bet, izmantojot adatu, kas nav adatas. Gultim ir atbilstoša precizitāte un cietība, un vārpstas montāžas virsmu var izmantot kā sacīkšu ceļa virsmu.
Galvenokārt piemērojams būris: tērauda plāksnes apzīmogošanas būris. Tās galvenais lietojums: automobiļu dzinēji, pārnesumkārbas, sūkņi, ekskavatora kāpurķēžu riteņi, vinčas, tiltu celtņi, kompresori. Tā kā automobiļi attīstās līdz lielam ātrumam, lielai uzticamībai un zemai enerģijas patēriņam, ūdens sūkņa gultņiem ir nepieciešams arī viegls svars, mazs izmērs, liela plūsma un liels ātrums. Ūdens sūkņa gultņi ir jauna veida gultņi ar lielu slodzes spēju, labu stingrību, augstu rotācijas precizitāti, ilgu kalpošanas laiku, saprātīgu struktūru un uzticamu darbību. Pašlaik to plaši izmanto ne tikai automobiļu dzesēšanas ūdens sūkņos, bet arī tekstilmateriālos, inženierzinātnēs un citos aspektos.